ThomasLloyd - hier gehts zum Anfrageformular
Unser Kooperationspartner im Bereich attraktive Geldanlagen mit erneuerbaren Energien
Die Welt braucht erneuerbare Energien
|
Mit ThomasLloyd geht beides
|
Anleger brauchen attraktive Renditen
|
3 verschiedene Anlageprodukte stehen zur Auswahl:
CLEANTECH INFRASTRUKTURANLEIHE / Einmalanlage ab 3.000€
Jetzt 5% Festzins pro Jahr sichern, monatliche Zinszahlungen.....hier mehr erfahren
CLEANTECH INFRASTRUKTURFONDS / Einmalanlage ab 15.000€
Jetzt 18% Ausschüttung pro Jahr sichern, monatliche Auszahlungen.....hier mehr erfahren
CLEANTECH INFRASTRUKTURFONDS Vario / Ratensparer ab 50,-€ monatlich
Jetzt 18% Ausschüttung pro Jahr sichern, monatliche Auszahlungen.....hier mehr erfahren
Durch unsere Spritspar-Produkte
"ECP", "ECP-Liquid" und "NanoVit"
sparen Sie bis zu 20% Kraftstoff!* |
 |
Aktuelle
|
---> Keine Versandkosten innerhalb Deutschland |
| NEWS |
---> "Geld-zurück-Garantie" für "ECP" und "ECP-Liquid"
|
für
|
---> Verlängerung der Testzeit von "ECP" auf 3 Monate |
2012
|
---> Gratis 3 x "ECP Liquid" beim Kauf von "NanoVit"/ "ECP"
|
Unser Top-Angebot für Unternehmen mit Fuhrparks:
Sie bezahlen für die Bestückung unserer Produkte bei Ihren Fahrzeugen im
Endeffekt nichts, denn durch einen Teil Ihrer Einsparung an Kraftstoff bezahlt sich
das Produkt von selbst. Bedeutet für Sie, kein finanzieller Aufwand um zu sparen.
Möchten Sie mehr darüber erfahren, so füllen Sie nur unser Anfrageformular aus
und wir werden uns schnellstmöglich mit Ihnen in Verbindung setzen, Details
erklären und Fragen beantworten. Natürlich unverbindlich und kostenlos!
Hier anklicken um das Anfrageformular aufzurufen
|
|
| |
0,7 Liter weniger |
Marcel Vandeberg aus Deutschland
Bericht ECP-Liquid:
Habe das ECP-Liquid vor 1 Monat in meinen Audi A3, Baujahr 2005, 1,6 Liter Hubraum, 102 PS eingefüllt.
Der Verbrauch war vorher 8,2 Liter/100km, jetzt 7,5 Liter/100km. Somit 0,7 Liter gespart!
|
|
| |
1,0 Liter weniger |
Klaus Geiss aus Deutschland
Bericht ECP-Liquid:
VW Bus, Diesel, 16 Jahre alt. Vor einem Monat habe ich ECP-Liquid im mein Kühlwasser gegeben.
Der Motor läuft nun ruhiger und sanfter. Spritverbrauch, vorher 7,2 Liter/100km - jetzt 6,2 Liter/100km.
Also 1 Liter weniger pro 100km
|
|
| |
15 Cent je Liter gespart
|
Peter Kothe aus Deutschland
Bericht NanoVit und ECP-Liquid:
Nachdem ich schon NanoVit mit Erfolg fahre (seit ca. 80.000km - ich spare ca. 0,15 Euro je Liter Sprit),
habe ich mit Spannung ECP-Liquid im mein Kühlwasser getan.
Ich konnte schon nach ca. 30-40km eine wesentliche Motorsteigerung feststellen und eine wesentlich
bessere Beschleunigung.
Jetzt kommt hinzu, dass ich regelmäßig während diesem 4-Wochentest - ca. 3.000km gefahren -
eine Kraftstoffersparnis von durchschnittlich 6% feststellen konnte.
Getestet bei einem Ford Transit - Baujahr 2002 - 2,0l Diesel - ca. 330.000km.
Ich bin begeistert und werde mir demnächst ECP zulegen, um so von allen 3 Ersparnissen zu profitieren.
|
|
| |
0,53 Liter weniger
|
Fred Böhling aus Deutschland
Bericht ECP-Liquid:
Vor gut einem Monat habe ich ECP-Liquid in mein Kühlwasser gegeben Meine Idee war eine Tankfüllung Sprit verbrauchen um den Spritverbrauch zu testen.
Ich hatte das Gefühl dass der Motor ruhiger, sanfter läuft. Was den Spritverbrauch anbelangt,
vorher 8,48 Liter/100km. Jetzt 7,95 Liter/100km, also 0,53 Liter pro 100km weniger.
Sonst nutze ich noch kein anderes Produkt.
|
|
| |
1,0 Liter weniger
|
Gerd Glaske aus Deutschland
Bericht ECP:
Nach 3 Wochen Test, Fahrzeug ca. 1 Liter Sprit Einsparung. Fahrzeug wurde von 3 KFZ-
Mechanikern getestet, mit und ohne ECP. Alle Beteiligten sind ohne vorheriger
Absprache zum gleichen Ergebnis gekommen.
|
|
| |
15% weniger
|
Manfred Zoder aus Österreich
Bericht ECP:
Der durchschnittliche Verbrauch war voher 6,98 Liter/100km, jetzt nur noch derzeit 5,91 Liter.
Also über 1 Liter gespart = ca. 15% Einsparung!
|
|
| |
160km weiter je Tank
|
Helmut Schramm aus Deutschland
Bericht NanoVit und ECP-Liquid:
Ich habe das ECP-Liquid in den Kühlkreislauf gegeben und bin damit jetzt ca. 500km gefahren.
Ergebnis, mein 5 jähriger Mazda 2 braucht 2,8% weniger Sprit.
Zusammen mit NanoVit fahre ich jetzt pro Tankfüllunbg 580km, bisher 420 km.
Ich bin äusserst zufrieden!
|
|
| |
1,0 Liter weniger |
Wolfgang Metzdorf aus Deutschland
BerichtNanoVit und ECP:
Mehr Power und bessere Durchzugskraft im 5. und 6. Gang.
Verbrauch vor NanoVit: 7,4 Liter
Verbrauch mit NanoVit: 7,0 Liter
Verbrauch nach Einbau von ECP: 6,4 Liter
|
|
| |
1,1 Liter weniger |
Dominik Urbanowicz aus Polen
Bericht NanoVit und ECP:
Fahrzeug hat mehr Power, mehr Kraft. Zusammen mit NanoVit Verbrauch
von 7,5 auf 6,4 Liter in der Stadt. Außerhalb jetzt unter 6 Liter!
|
|
| |
0,4 Liter weniger |
Richard Roither aus Österreich
Bericht ECP:
Mehr Kraft beim Beschleunigen im 1. und 2. Gang. Beschleunigungsvorgang geht
gleichmäßiger. Keine "Ruckler" mehr. Reduzierung Verbrauch von 6,69 Liter (mit NanoVit)
auf 6,29 Liter mit ECP.
|
|
| |
1,0 Liter weniger |
Petra Schaaf aus Ravensburg
Bericht ECP:
Noch mehr Power wie schon mit 272PS (SLK 3,5l). Einsparung im Stadtverkehr ca. 1 Liter
Günstiges Tuning für noch mehr Power und sogar noch Spriteinsparung.
|
|
| |
20% weniger |
Kurt Schneiter aus der Schweiz
Bericht NanoVit und ECP:
Hier ein erfreuliches Update. Wenn ich den Anfangswert nehme vom 15. Juli 2011 (10,93 Liter/100km) zu heute 11. Oktober 2011 (9,39 Liter/100km), so ist das eine Reduzierung um 14,09%.
Nehmen wir nur das ECP als bereits NanoVit schon verwendet wurde. 9,98 Liter/100km zu jetzt 9,39 Liter/100km, so ist das eine Reduzierung von 5,98% durch ECP.
Das stimmt mich nun aber wirklich sehr zufrieden. Jetzt weiß ich dass es ein super Produkt ist!
|
|
|
Zieht wesentlich besser
|
Sonja Großkinsky aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Wir fahren unseren Fiat Doublo seit 3 Jahren. Wir benötigen ihn als Transporter und Zugmaschine für unseren Imbisswagen. Immer hatten wir das Problem, dass er bei langsamer Fahrt ewig brauchte bis er wieder auf Touren kam. Es hat uns ziemlich überrascht, dass unser Diesel "spritzig" sein kann. Seit 2 Monaten fährt er mit NanoVit MotorRenovator. Er zieht wesentlich besser an und bewältigt auch Fahrten mit dem Hänger problemlos. Ein völlig neues Fahrverhalten.
|
|
|
50km weiter je Tank |
Michael Hubert aus Polen
Bericht NanoVit:
Ich hatte Probleme mit dem Motor meines Mondeo (Diesel). Es kam sehr dunkler Dampf aus dem Auspuff. NanoVit hat geholfen und jetzt "trinkt" mein Auto kein Öl mehr. Dazu kann ich jetzt Geld sparen. Ich kann mit vollem Tank bis zu 50km mehr fahren.
|
|
|
1,5 Liter weniger |
Ewa Kluczek aus Polen
Bericht NanoVit:
Ich fahre sehr viel mit dem Auto. jetzt mit NanoVit verbarucht mein Auto sehr viel weniger Benzin, ca. 1,5 Liter auf 100km.
Im Endeffekt gebe ich weniger Geld aus und bin sehr zufrieden.
|
|
|
18% weniger |
Rüdiger Friesel aus Deutschland
Bericht NanoVit und ECP:
Ich fahre einen 17 Jahre alten Toyota Carina, der im Schnitt 8 Liter auf 100km verbraucht hat. Seit Ende März benutze ich NanoVit Motor- und GetriebeRenovator.
Ca. 3 Wochen später hatte das Fahrzeug einen Verbrauch von 7 Litern.
Dann habe ich noch ECP eingebaut und sage und schreibe, das Fahrzeug verbraucht jetzt nur noch 6,4 Liter. Das ist eine Spritersparnis von gut 18%. Mein Toyota läuft jetzt viel spritziger im unteren Drehzahlbereich. Gruß und macht weiter so.
|
|
|
|
Klaus Nickelsen aus der Schweiz
Bericht:
Als PDF-Datei hier hinterlegt (bitte anklicken)
|
|
|
|
Holger Kirchmaier aus Deutschland
Bericht:
Als PDF-Datei hier hinterlegt (bitte anklicken)
|
|
|
1,0 Liter weniger |
Lidia Dziarmagowska aus Polen
Bericht NanoVit:
Mein kleiner Daweoo Matiz läuft mit NanoVit leiser und hat mehr Kraft.
Er verbraucht jetzt ca. 1 Liter weniger auf 100km.
|
|
|
15% weniger |
Barbara Jaruska aus Polen
Bericht NanoVit:
Seitdem ich NanoVit benutze habe ich bemerkt dass mein Auto ca. 15% weniger verbraucht. NanoVit wirkt echt prima.
|
|
|
29 Cent gespart je Liter |
Steffen Kindermann aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Meine alte kleine Maschine, man glaubt es kaum, spart wirklich an Sprit.
Nachdem ich NanoVit in den Motor eingefüllt habe, läuft der Motor viel ruhiger, brauche weniger Drehzahlen, was sich gewaltig beim Spritverbrauch bemerkbar macht.
Mit 36 Liter bin ich vorher 540km weit gekommen, denn dann kam die Tankanzeige und sagte mir "Durst", seitdem ich NanoVit benutze komme ich 640km weit bis die Tankanzeige sich meldet und wieder 36 Liter verbraucht sind.
Das macht rein rechnerisch eine Ersparnis von 29 Cent je Liter.
Wieder ein Beweis mehr, dass NanoVit hält was es verspricht.
|
|
|
18% weniger |
Helmut Späth aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Das Fahrzeug, Renault Megane, Baujahr 1996, wurde überwiegend von einem älteren Herrn gefahren, was zur Folge hatte, dass das Auto an Durchzugskraft eingebüßt hatte.
Nach der Anwendung von NanoVit stellte ich nach ca. 200km fest, dass hauptsächlich im 2. und 3. Gang der Wagen erheblich besser auf Touren kam und die Durchzugskraft zugenommen hat. Desweiteren habe ich den Verbrauch kontrolliert und festgestellt, dass ich nun mit einer Tankfüllung ca. 150km weiter komme als vorher, was eine Ersparnis von ca. 18 Prozent bedeutet und bei einem Spritpreis von derzeit 1,60 Euro macht sich das auf alle Fälle bezahlt. Der Geräuschpegel hat ein wenig abgenommen.
|
|
|
1,5 Liter weniger |
Marcin Lasisz aus Polen
Bericht NanoVit:
Mercedes Vito 19,TD. Hat eine bessere Kompression mit NanoVit und startet viel leichter. Verbrauch in der Stadt 1 Liter weniger auf 100km. Außerhalb bis zu 1,5 Liter weniger.
|
|
|
1,2 Liter weniger |
Günter Hausmann aus Deutschland
Bericht NanoVit (Originaltext, ungekürzt):
Ich fahre einen Nissan Quashquai, 1,5l, 111PS, Neuwagen.
Ich traue es mich kaum zu sagen, nach dem Einfüllen von NanoVit MotorRenovator und GetriebeRenovator sank mein Dieselverbrauch innerhalb eines halben Jahres von 7,3 Liter auf sage und schreibe 6,08 Liter/100km. Bitte glauben Sie mir, das ist die Wahrheit, so unwahrscheinlich es auch klingt.
|
|
|
150km weiter je Tank |
Josef Sausenthaler aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Ich fahre seit November 2010 mit NanoVit in meinem Audi A4 Diesel, Baujahr 1997, 230.000km. Der Motor läuft jetzt viel ruhiger, auch der Spritverbrauch ist um einiges geringer. Mit einer Tankfüllung fahre ich jetzt ca. 150km weiter, ich bin voll begeistert.
|
|
|
1,0 Liter weniger |
Edward Czenczak aus Polen
Bericht NanoVit:
Nach der ersten Flasche von NanoVit habe ich schon eine Besserung bemerkt.
Mein Diesel läuft jetzt viel leiser und ich spare über 1 Liter pro 100km.
|
|
|
1,0 Liter weniger |
Ismail Süyün aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Mein VW LT 28 Diesel, Baujahr 2000 hat bereits 450.000km auf dem Tacho.
Seit Dezember 2010 fahre ich mit NanoVit. Der Motor läuft jetzt viel ruhiger und gleichmäßiger. Er braucht jetzt ca. 1 Liter weniger Sprit auf 100km.
|
|
|
24% weniger |
Roland Voigt aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Wir nutzen seit ca. 7 Monaten das Produkt NanVit in unserem BMWX3
Es ergab sich für uns eine durchschnittliche Einsparung des Dieselverbrauchs von 24%. So konnten wir ab Einfüllung des Produkts in unserem Motor jeden Monat ca. 150km zusätzlich fahren. Bei sicher weiter steigenden Spritpreisen ergibt sch daraus für uns zwangsläufig eine immer größer werdende Geldersparnis.
Wir können daher nur jedem Autofahrer der Sprit einsparen möchte, seinem Motor gleichzeitig etwas Gutes tun möchte, das Produkt NanoVit wärmstens empfehlen.
|
|
|
1,5 Liter weniger |
Gerd Guderjahn aus Österreich
Bericht NanoVit:
Einsatz NanoVoit in meinem Golf Baujahr 1991 mit 70PS.
Ich fehre jetzt seit 9 Monaten mit NanoVit und kann erfreulicherweise einen besseren Kaltstart bemerken sowie speziell auch eine bessere Laufeigenschaft -runder und leiser-. Mein Golf hatte altersbedingt schon seine gelegentlichen Startschwierigkeiten, so dass er erst öfter beim zweiten wiederholten Startvorgang zum Laufen kam.
Seit Einsatz von NanoVit bemerke ich ein schnelleres anspringen, auch nachdem 5 Tage nicht gefahren wurde, und beim Gasgeben wird die Kraft ohne stocken direkter übertragen. Von meinem Verbrauch ganz zu schweigen, von ca. 9 Liter/100km kam ich nun mittlerweile auf ca. 7,5 Liter/100km, was eine beachtliche und erfreuliche Verbrauchsminderung darstellt, und das in Zeiten wie diesen, bei den Spritpreisen.
Vielen Dank und gerne zur Weiterempfehlung mit besten Grüßen aus Hard bei Bregenz
|
|
|
1,0 Liter weniger |
Lothar Paul aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Verwende in meinem Motorrad, Honda CBR 1000, Baujahr 1987, 94kw, Kilometerstand ca. 80.000, NanoVit und ECP.
Motor läuft ruhiger und der Verbrauch hat sich um ca. 1 Liter/100km reduziert.
|
|
|
3,3 Liter weniger |
Harald Danz aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Mein Auto ist ein Volvo V70 und mit 203PS schon ein kräftiges Kerlchen und ich habe ihn vor 5 Monaten gekauft. Als ich ihn bekam, hatte er 170.000km auf dem Tacho und der Bordcomputer zeigte mir einen Durchschnittsverbrauch von 14,8 Liter/100km. Da ich in meinem vorigen Auto, einem alten Toyota, schon NanoVit mit Erfolg getestet hatte, habe ich gleich damit begonnen auch meinen Volvo mit NanoVit zu bestücken und war gespannt was passiert. Nach dem Einfüllen habe ich schon bemerkt dass die kleinen Vibrationen plötzlich nicht mehr spürbar waren. Auch der Motor startete schneller. Nach 190km habe ich die zweite Dosis NanoVit eingefüllt. Mein Durchschnittsverbrauch liegt jetzt bei 11,5 Liter/100km, das sind 3,3 Liter weniger pro 100km.
FAZIT:
Nach 5 Monaten und etwa 5000km Fahrstrecke wurde eine Ersparnis von 3,3 Liter/100km erreicht ohne dass der Fahrstil oder alte Gewohnheiten verändert wurden, ich denke das spricht für den MotorRenovator von NanoVit.
|
|
|
11% weniger |
Peter Kothe aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Ich fahre jetzt seit ca. 45.000km mit NanoVit MotorRenovator und erfreue mich nach wie vor daran, dass ich bei jedem Tankstopp ca. 13 bis 16 Cent pro Liter spare. Ich nutze NanoVit in meinem Ford Transit Diesel Baujahr 2002, jetzige Laufleistung 320.000km.
Schon nach ca. 50km der ersten Phase spürte ich,dass der Motor wesentlich ruhiger lief und im unteren Drehzahlbereich erhöhte Spritzigkeit entwickelte. Nach 240km wechselte ich den Ölfilter, aber nicht das Öl, das heute noch einwandfrei ist. Ursprünglich verbrauchte ich ca. 8,5 Liter/100km. Nach insgesamt ca 1500km erreichte ich das jetzige Ergebnis von 7,5 Liter/100km, also 11%.
Zu der laufenden Kraftstoffersparnis kommt noch hinzu, dass ich durch nicht durchgeführte Ölwechsel bisher ca. 180,00€ gespart habe, also meine Investition für NanoVit bereits dreimal wieder raus habe.
|
|
|
0,6 Liter weniger |
Wolfgang Weida aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Ich nutze NanoVit in meinem Skoda Octavia Scout, Diesel 140 PS seit zweieinhalb Monaten. der Tachostand bei Beginn der NanoVit-Nutzung betrug 45200km und der Durchschnittsverbrauch 6,6 Liter Diesel/100km. Nach einer Laufleistung von 2500km beträgt der Durchschnittsverbrauch 6,0 Liter Diesel/100km. Für einen relativ jungen Motor doch ein gutes Ergebnis.
|
|
|
15% weniger |
Petar Jankovic aus Deutschland
Bericht NanoVit:
Das Produkt NanoVit habe ich seit Januar 2011 in meinem Fahrzeug eingesetzt und siehe da, trotz leichter Skepsis am Anfang war die Skepsis nach ein paar Wochen wie verflogen. Die Ergebnisse sind genauso wie sie bei ESSPROMO beschrieben sind. Sprit Ersparnis zwischen 15 und 20%, aber worüber ich noch mehr überrascht war und begeistert bin ist, dass ich 8500km mit NanoVit gefahren bin und das Öl trotz vieler gefahrener km aussieht wie wenn es erst gestern eingefüllt worden wäre. Also es besteht überhaupt kein Zweifel daran NanoVit zu nutzen und auch weiter zu empfehlen, denn bei den momentanen Spritpreisen hat man dadurch nur Vorteile.
|
|
|
40km weiter je Tank |
Piotr Lasisz aus Polen
Bericht NanoVit:
I would like to write you about my car and effects about using NanoVit in it
Omega 3.2 V6 year 2001, 160000km, 218 hp. Before using NanoVit my car could take 230km after full tanking gas (not gasoline). Now after tank, I can drive about 270km at the same road. I see a little more power, the better start the engine and a very nice dynamic in last gear.
|
|
|
1,1 Liter weniger |
Dominik Urbanowicz aus Polen
Bericht NanoVit:
Fahrzeug hat mehr Power, mehr Kraft.
Zusammen mit NanoVit und ECP Verbrauch von 7,5 auf 6,4 Liter in der Stadt.
Außerhalb jetzt unter 6 Liter
|
|
|
3,0 Liter weniger |
Hans Rudolf Grob aus der Schweiz
Bericht NanoVit:
Habe einen Mercedes Benz 260E 4 Matic, Baujahr 87. Verbrauch 13 Liter/100km und 1 Liter Motoröl auf 1000km. Seitdem ich mit Ihrem Supermittel fahre, braucht er nur noch ziemlich genau 10 Liter/100km und 1 Liter Öl auf 3000km.
Ich bin sehr zufrieden mit Ihrem NanoVit, denn die Fahreigenschaft ist seitdem auch angenehmer, weil der Motor ruhiger geworden ist.
Vielen Dank für alles und alles Gute wünscht Ihnen die Familie Grob aus der Schweiz.
|
|
|
10% weniger |
Michal Krasilewicz from Poland
Bericht NanoVit:
Before using NanoVit car burns out of town 7 liters per 100km and now burns 6,25 liters.
Its about 10% fuel savings.
|
|
|
0,5 Liter weniger |
Karl Wokalek aus Österreich
Bericht NanoVit:
Ich fahre mit NanoVit seit ungefähr einem Monat. Seitdem komme ich auf einen Verbrauch von 7 Liter Diesel, gegenüber gut 7,5 Liter was ich vorher auf 100km brauchte.
|
|
|
1,0 Liter weniger |
Karolina Winkowska aus Polen
Bericht NanoVit:
Nach der Benutzung von NanoVit läuft mein Auto viel leiser.
Das Auto verbraucht 1 Liter weniger in der Stadt und 1,5 Liter weniger außerhalb auf 100km.
|
|
|
*Werte von "NanoVit" nachweislich von TÜV und/oder DEKRA Tests. Tatsächliche Resultate hängen ab vom Alter des Kraftfahrzeuges, Hubraum, Laufleistung, Fabrikat, Fahrweise und können somit höher oder niedriger ausfallen und nicht garantiert werden.
Hinweis um Rechtsstreitigkeiten zu verhindern: Wir weisen darauf hin, dass das Verfahren der Energetisierung wissenschaftlich derzeit noch nicht anerkannt ist. Die von uns beschriebenen eventuellen positiven Wirkungen werden derzeit nicht als gesichert betrachtet und bleiben daher vorerst fachlich umstritten.
Durch unsere Produkte
"ECP", "ECP-Liquid" und "NanoVit"
sparen Sie bis zu 20% Kraftstoff!* |
